新華社北京1月26日電?題：看似“莫名”，實則“其妙”——從南北兩大商貿(mào)城看大市場魅力

新華社記者

商貿(mào)市場的景氣度，觀察中國經(jīng)濟的晴雨表。

“南義烏，北臨沂”，相隔千里的兩地，卻在國內(nèi)商貿(mào)市場版圖上占據(jù)獨特位置——

一個是全球最大小商品集散地，產(chǎn)品銷往230多個國家和地區(qū)，被稱為“世界超市”；一個是全國規(guī)模最大的專業(yè)批發(fā)市場集群，基本覆蓋國內(nèi)生產(chǎn)生活資料的主要門類，被稱為“中國大集”。從“小個子”長成“大塊頭”，兩個商貿(mào)城均書寫了屬于自己的商貿(mào)奇跡。

“莫名其妙”“無中生有”，這組用來形容義烏傳奇發(fā)展的詞語，又何嘗不是包括臨沂在內(nèi)眾多商貿(mào)市場發(fā)展壯大的真實寫照。如今，臨沂到義烏開通了鐵路貨運班列。開年之際，記者走訪南北這兩大商貿(mào)城，透過商流、人流、物流的涌動，感受國內(nèi)大市場的活力和魅力。

持續(xù)做強“商”的優(yōu)勢

走進位于義烏國際商貿(mào)城二區(qū)二樓的星寶傘業(yè)店鋪，各式雨傘，滿墻繽紛。幾位外國客商的到來，讓面積不大的店鋪顯得有些擁擠。

“現(xiàn)在有時一天接待十撥客戶，忙得像陀螺一樣。”老板娘張吉英說，去年銷售額同比增長30%，如今訂單排到幾個月后。

“原來是坐在店里等客戶，現(xiàn)在是主動走到客戶家門口。”張吉英說，去年跟隨義烏商城集團“品牌出海”計劃，去了日本、迪拜等地參展、洽談，今年還計劃去東南亞拓展市場。

室外，寒意襲人；室內(nèi)，火熱再現(xiàn)。招攬客人、洽談咨詢、線上溝通……一幕幕忙碌場景，見證著商城線下活力的回歸。

義烏商城集團市場運營公司副總經(jīng)理陳知幸告訴記者，2023年，義烏中國小商品城日均客流量超20萬人次，恢復(fù)到2019年水平；去年前11個月，成交額突破2000億元，同比增長13%。

遠在千里之外的山東臨沂商城，另一派繁忙景象。

這里涵蓋了125處專業(yè)批發(fā)市場，散落在城市各個角落。由于產(chǎn)品品類廣，當?shù)厝藨蚍Q，“在汽摩配件城轉(zhuǎn)一圈，湊夠零件，一輛小轎車都能拼出來。”

位于臨沂市蘭山區(qū)的紅人里電商供應(yīng)鏈總部基地，主播帶貨聲此起彼伏。“我們的直播24小時不停，平均一天有20多場。”潛水艇衛(wèi)浴運營中心總經(jīng)理劉偉說，接觸直播電商后，企業(yè)銷售的產(chǎn)品種類已經(jīng)從幾十種拓展到上百種，去年銷售額同比增長達60%。

據(jù)基地總經(jīng)理賈航洲介紹，如今基地已入駐電商供應(yīng)鏈企業(yè)106家，日均交易額突破500萬元。“直播電商大大拓展了臨沂企業(yè)的銷售半徑，并帶動了生產(chǎn)、銷售、物流等整個供應(yīng)鏈的優(yōu)化。”

在新技術(shù)、新業(yè)態(tài)賦能下，傳統(tǒng)的“中國大集”煥發(fā)出新生機。2023年，臨沂商城實現(xiàn)市場交易額超6100億元，物流總額超9300億元，網(wǎng)絡(luò)零售額約610億元，同比增長35%。

面對全球貿(mào)易持續(xù)低迷和需求疲弱，商戶們困中求變，主動出擊，線上線下齊發(fā)力。臨沂商城組織了多場專業(yè)展會及國際采購商大會，邀請國內(nèi)外客戶“走進來”，幫助商戶尋客源、拓訂單。在“義烏小商品城Chinagoods”平臺，可講幾十種外語的“AI數(shù)字人”能24小時與外國客商交流，跨境貿(mào)易生態(tài)進一步完善。

一線市場活力蘊藏在一個個鮮活的經(jīng)濟數(shù)據(jù)中：2023年，我國內(nèi)需對經(jīng)濟增長的貢獻率比上年提高25.3個百分點，全年營業(yè)性貨運量同比增長8.2%，“新三樣”產(chǎn)品出口額同比增長近3成……

從“無中生有”到“無所不有”，義烏、臨沂兩大商貿(mào)城創(chuàng)新求變、敢闖敢試，持續(xù)做大市場的規(guī)模和優(yōu)勢，迸發(fā)出源源不斷的活力。

不斷加大“鏈”的長度

市場做大做強，產(chǎn)業(yè)支撐至關(guān)重要。

以“小商品”聞名的義烏市場，持續(xù)顛覆著人們的認知。

在義烏商城大道與福田路交叉口，一座嶄新建筑引人注目。走進其中，新能源汽車、儲能系統(tǒng)等“大塊頭”商品展廳令人耳目一新。這個2023年3月才誕生的新能源產(chǎn)品市場，進一步豐富了“世界超市”的“貨架”。

在浙江捷爾科太陽能科技有限公司120平方米的展廳里，陳列著光伏板、穩(wěn)壓器、太陽能冰箱、鋰電池等百余種新能源產(chǎn)品。公司負責人林建雄告訴記者：“這些年業(yè)務(wù)從非洲拓展到中東、中亞和南美，去年整體銷售額同比增加約20%。”

以貿(mào)促工，工貿(mào)聯(lián)動。“小商品”出身的義烏，既以數(shù)字化為抓手加大傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，又加快培育新興產(chǎn)業(yè)，打破“一條腿走路”局面，“無中生有”打造出信息光電和新能源汽車制造兩大千億級現(xiàn)代制造業(yè)集群。

如果說工業(yè)反哺貿(mào)易，物流則對貿(mào)易發(fā)揮了牽引作用。

很難想象，曾經(jīng)“四塞之固，舟車不通”的沂蒙老區(qū)，如今發(fā)展成為貨通全國的“物流之都”。

在臨沂物流圈，流傳著一個“舍近求遠”的案例——一張乒乓球桌，從東部沿海某城市直接運往烏魯木齊，約需15天、花費320元；若先拐個彎到臨沂再運往烏魯木齊，只需10天、花費120元。

在這里，不再是“兩點之間直線最短”，不少貨車司機寧可繞道臨沂，再將貨送到目的地。對此，臨沂市商務(wù)局副局長薛詠解釋道：“臨沂不僅有完善的物流網(wǎng)絡(luò)，而且貨源充足，貨車全天候不間斷快速發(fā)車，節(jié)省了等候時長，價格能比全國平均低20%到30%。”

對內(nèi)，3000余條物流線路輻射全國所有縣級以上城市、通達所有港口和口岸；對外，中歐班列、航空口岸、臨沂港多式聯(lián)運提速，編織起一張更大的物流網(wǎng)。

當下，臨沂的物流正向著更“智慧”、更現(xiàn)代邁進——

站在山東順和國際智慧物流園二層俯瞰，無人叉車穿梭，貨車進出，園區(qū)最南端的北斗試驗倉正進行著一場商貿(mào)物流無人化試驗。

一街之隔，臨沂現(xiàn)代物流城正加緊建設(shè)。6200畝的公路物流樞紐一期項目工地，200多座塔吊高懸、機器轟鳴聲不絕于耳，這里將成為臨沂物流企業(yè)的“新家”。

工業(yè)與物流并舉，創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型齊飛，把“鏈”做長，把“流”做大，兩個商貿(mào)城不斷打開新的發(fā)展格局。

努力拓展“市”的空間

看似傳統(tǒng)的“中國大集”并不傳統(tǒng)，國際化步伐正在提速。

在“臨沂進口商品城”，可買到來自俄羅斯、德國、法國、澳大利亞等80多個國家的上萬種商品。通過海外廠家直采，消費者在家門口就能“惠享”全球。

這里的企業(yè)不僅加大“引進來”，還加快“走出去”。蘭華跨境電子商務(wù)有限公司已在韓國投資建設(shè)了海外商城，“我們主推臨沂柳編制品、寵物用品、五金等產(chǎn)品。”總經(jīng)理藺天一對記者說，“企業(yè)不做冰冷的貨架，要打造體驗中心，將更多當?shù)禺a(chǎn)品推廣到海外。”

啟動國際公路運輸，發(fā)展跨境電商，加快海外商城、海外倉建設(shè)……曾經(jīng)以“買全國、賣全國”為主的臨沂商城，正在加快向“買全球、賣全球”邁進。

去年新開的“臨沂—義烏”鐵路貨運班列，將兩地更緊密聯(lián)系起來，為更好促進兩地經(jīng)貿(mào)交流搭建起橋梁。

在義烏西站鐵路口岸，伴隨著一聲汽笛長鳴，滿載機械設(shè)備、日用百貨的“義新歐”中歐班列緩緩開出。

自開通以來，“義新歐”中歐班列義烏平臺已累計開行超6000列，輻射共建“一帶一路”國家50多個、城市160多個。班列上的貨物從小百貨拓展至高科技產(chǎn)品，越來越多的共建“一帶一路”國家特色商品也隨著回程班列進入百姓的“購物車”。

做鏈接雙循環(huán)的關(guān)鍵樞紐，用數(shù)字化深度賦能，既立足國內(nèi)大市場，又聯(lián)通國內(nèi)國際兩個市場，包括義烏、臨沂在內(nèi)的更多市場正不斷拓展“市”的空間。

在義烏福田街道，總建筑面積約130萬平方米的第六代市場“義烏全球數(shù)貿(mào)中心”，正拔節(jié)生長。

未來，采購不再是逛攤位，而是仿佛置身于購物中心；店鋪老板不再只是賣產(chǎn)品，而是可享受生產(chǎn)、生活、國際貿(mào)易于一體的全方位服務(wù)；義烏本土商人與外來客商深度融合……在這里，商機釋放無盡魅力。（記者?于佳欣、任軍、王希、顧小立、楊文）